কিংবদন্তি 911-এর 60তম বার্ষিকীকে স্মরণীয় করে রাখতে, Porsche 911 S/T- একটি বিশেষ সংস্করণ উন্মোচন করেছে যা একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং হালকা ওজনের ক্লাচ সহ 911 GT3 RS থেকে একটি হাই-রিভিং ইঞ্জিনকে ফিউজ করে৷ শুধুমাত্র 1,963 ইউনিটের মধ্যে সীমিত, এই মডেলটি তাদের জন্য তৈরি করা হয়েছে যারা বিশুদ্ধ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা চান। 911 স্পোর্টস কারের সমৃদ্ধ উত্তরাধিকার থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে, ওয়েইসাকের ইঞ্জিনিয়াররা ট্যুরিং প্যাকেজ এবং 911 GT3 RS-এর সাথে 911 GT3-এর ক্ষমতা একত্রিত করে 911 S/T তৈরি করেছেন।
এই একত্রীকরণের ফলে বর্তমান লাইনআপে অতুলনীয় গতিশীলতা এবং ড্রাইভিং গতিশীল হয়। মডেলটিতে 911 GT3 RS থেকে একটি 4.0-লিটার বক্সার ইঞ্জিন রয়েছে, যা একটি স্বল্প-অনুপাতের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত। এর লাইটওয়েট কনস্ট্রাকশন এবং রানিং-গিয়ার সেটআপ, তত্পরতার জন্য অপ্টিমাইজ করা, 911 S/T কে 992 প্রজন্মের সবচেয়ে হালকা মডেল বানিয়েছে, যার ওজন মাত্র 1,380 কিলোগ্রাম।
ডিজাইনটি জিটি এবং মোটরস্পোর্ট দক্ষতার উপর জোর দেয়। বাঁকানো দেশের রাস্তায় গাড়ি চালানোর আনন্দকে সর্বাধিক করার লক্ষ্যে, এস/টি ইঞ্জিন, চাকা এবং ব্রেকগুলিতে ঘূর্ণায়মান ভর হ্রাস করার কারণে দ্রুত প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করে। 911 GT3 RS এর বিপরীতে, যা ট্র্যাক-কেন্দ্রিক, S/T প্রধানত পাবলিক রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 911 S/T-এর উত্তরাধিকার 1969-এ পাওয়া যায়, যখন পোর্শে 911 S-এর একটি রেস সংস্করণ প্রবর্তন করেছিল, অভ্যন্তরীণভাবে 911 ST হিসাবে লেবেলযুক্ত। এই উত্তরাধিকারের উপর নির্মিত বার্ষিকী মডেলটি 911 GT লাইনআপে একটি অতুলনীয় ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
911 S/T জুড়ে হালকা ওজনের ডিজাইনের প্রতি উত্সর্গ স্পষ্ট। সামনের বনেট, ছাদ এবং দরজার মতো উপাদানগুলি কার্বন-ফাইবার-রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (CFRP) থেকে তৈরি করা হয়। এমনকি রোল কেজ এবং রিয়ার এক্সেল অ্যান্টি-রোল বার একই লাইটওয়েট উপাদান ব্যবহার করে। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে ম্যাগনেসিয়াম চাকা, একটি PCCB সিস্টেম এবং একটি লিথিয়াম-আয়ন স্টার্টার ব্যাটারি। পোর্শ ইঞ্জিনিয়াররা মডেলটিকে আরও উন্নত করেছে একটি অনন্য লাইটওয়েট ক্লাচের সাথে, একটি একক ভরের ফ্লাইহুইলের সাথে মিলিত, ঘূর্ণায়মান ভরকে 10.5 কেজি কমিয়েছে।
এই নকশাটি বক্সার ইঞ্জিনের চটপটে প্রতিক্রিয়াশীলতা নিশ্চিত করে, গাড়িটিকে মাত্র 3.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে চালিত করে এবং 300 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়। 911 S/T-এর বায়ুগতিবিদ্যা খোলা রাস্তার জন্য তৈরি। স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে প্রসারিত পিছনের স্পয়লারে একটি গার্নি ফ্ল্যাপ, 20-ইঞ্চি (সামনে) এবং 21-ইঞ্চি (পিছন) ম্যাগনেসিয়াম চাকা এবং CFRP সম্পূর্ণ বালতি আসন। ক্রেতাদের জন্য একটি একচেটিয়া বিকল্প হল হেরিটেজ ডিজাইন প্যাকেজ। এর মধ্যে রয়েছে নতুন শোরব্লু মেটালিক এক্সটারিয়র কালার, সিরামিকা হুইল রিম কালার এবং ক্লাসিক পোর্শে ক্রেস্ট, যা আসল 911-এর কথা মনে করিয়ে দেয়।
অভ্যন্তরীণ ক্লাসিক কগনাক-এ কাপড়ের সিট কেন্দ্রগুলিকে কালো পিনস্ট্রাইপ দিয়ে দেখায়, ব্র্যান্ডের বর্ণাঢ্য অতীতের প্রতি শ্রদ্ধা নিবেদন করে। সবশেষে, পোর্শে ডিজাইন ক্রোনোগ্রাফ 1 – 911 S/T উপস্থাপন করে, একচেটিয়াভাবে 911 S/T গ্রাহকদের জন্য। এই টাইমপিসটি নতুন 911 সংস্করণের লাইটওয়েট ডিজাইনের নীতিকে আলিঙ্গন করে, একটি টাইটানিয়াম কেস এবং একটি COSC সার্টিফিকেশন এবং ফ্লাইব্যাক ফাংশন সহ পোর্শে ডিজাইন WERK 01.240 বৈশিষ্ট্যযুক্ত।